產(chǎn)品中心
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李經(jīng)理
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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:冠宇現(xiàn)代
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
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濱州停車場(chǎng)_停車場(chǎng)系統(tǒng)_冠宇廠家生產(chǎn):
山東智能道閘,濟(jì)南車牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別門禁濟(jì)南冠宇道閘安裝
警告:電路板通電前,應(yīng)仔細(xì)檢查確認(rèn)220V電源是否正確接入
道閘桿安裝后才可接電運(yùn)行,無(wú)桿運(yùn)行請(qǐng)將彈簧拆下
道閘桿安裝長(zhǎng)度和出廠閘桿長(zhǎng)度不同時(shí),一定重新調(diào)節(jié)彈簧
1.在安裝道閘前,要選擇好安裝位置,應(yīng)根據(jù)以下三個(gè)方面來(lái)選擇:
①易注意顯眼處,并且在下雨時(shí)積水不深的位置,如易積水可以筑水泥平臺(tái)來(lái)避免;
②機(jī)箱門朝外(路口);
③道閘底面所在地面應(yīng)是一水平面,當(dāng)確定好安裝位置后(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做好道閘基礎(chǔ)),非混凝土地面的要提前做好現(xiàn)澆基礎(chǔ)。并應(yīng)將道閘所需電纜線(電源線RV3*1.5,如需安裝手動(dòng)控制還需一根RV4*0.75線)及電纜管道布設(shè)至道閘機(jī)箱底座中心位置。
2.把箱體放置在安裝位置,打開箱門,將機(jī)箱底板內(nèi)邊框線和螺釘孔中心做上標(biāo)記,并移開機(jī)箱。
3.用沖擊錘(鉆頭要匹配)打四個(gè)膨脹螺絲孔,并置入膨脹螺絲,預(yù)緊后拿掉螺母及墊。將機(jī)箱放回安裝位置,使膨脹螺絲全部在機(jī)箱底板預(yù)留孔內(nèi);調(diào)整好箱體水平度、豎直度,擰緊螺母。
濟(jì)南冠宇智能的道閘彈簧調(diào)節(jié)說(shuō)明
注意:道閘在安裝或使用過(guò)程中,閘桿長(zhǎng)度如果發(fā)生改變(出廠默認(rèn)為6米),請(qǐng)務(wù)必根據(jù)改變后的長(zhǎng)度,來(lái)調(diào)整彈簧。否則會(huì)對(duì)道閘造成不必要的損壞,并且因此造成道閘的損壞,不在本產(chǎn)品免費(fèi)保修范圍內(nèi),請(qǐng)務(wù)必注意,謝謝!
直桿道閘 6米桿 2根彈簧(2根拉緊)
5米桿 2根彈簧(1根拉緊,另1根很松)
4.5米桿 1根彈簧(拉緊)
4米桿 1根彈簧(中度拉緊)
3米桿 1根彈簧(很松)
彈簧調(diào)節(jié)判斷
如果閘桿在下降時(shí),落到中途就不能再落了,一般是閘桿長(zhǎng)度和彈簧嚴(yán)重不配比造成,請(qǐng)根據(jù)長(zhǎng)度調(diào)整彈簧數(shù)量和松緊度,否則嚴(yán)重影響電機(jī)壽命。
如果閘桿在下降時(shí),出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象,說(shuō)明彈簧過(guò)松,需要拉緊彈簧(調(diào)短彈簧絲桿),直到平穩(wěn)為止。
如果閘桿在上升時(shí),出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象,說(shuō)明彈簧過(guò)緊,需要調(diào)松彈簧(調(diào)長(zhǎng)彈簧絲桿),直到平穩(wěn)為止
濟(jì)南冠宇車
停車場(chǎng)云整合時(shí)代來(lái)臨,跨區(qū)域管理車輛平臺(tái)
云數(shù)據(jù)的概念幾年前就已有人提出,但在應(yīng)用中一直還存在些問(wèn)題。而隨著智能技術(shù)的高速發(fā)展,停車場(chǎng)云端數(shù)據(jù)整合的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨,這里車牌識(shí)別扮演著重要角色。
所謂“云停車場(chǎng)”,即利用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù),在一個(gè)中心,管理位于不同位置的停車場(chǎng),并將分散的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中,實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的遠(yuǎn)程在線管理,實(shí)現(xiàn)無(wú)處不在的停車導(dǎo)航、車位預(yù)定、錯(cuò)時(shí)停車、在線支付等功能,提高停車服務(wù)和管理水平。
車牌識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)云平臺(tái),在計(jì)算量不變的情況下可以把對(duì)圖像的處理計(jì)算量分布到更多的服務(wù)器上來(lái)進(jìn)行處理,而終端只需要完成圖像的采集即可。同時(shí),基于云計(jì)算技術(shù)的車牌識(shí)別系統(tǒng)還具有數(shù)據(jù)共享、跨平臺(tái)、可擴(kuò)展、低成本的優(yōu)點(diǎn),為云停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)整合提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持。
由此可見,今后停車場(chǎng)車牌識(shí)別行業(yè)仍充滿著機(jī)遇和挑戰(zhàn),也會(huì)越來(lái)越多的應(yīng)用到實(shí)際項(xiàng)目中。只有不斷的技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品優(yōu)化、服務(wù)完善,才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
牌識(shí)別云識(shí)別介紹最新信息
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